Voy a compartir la que hasta ahora es la competición más dura en la que he participado y de la que me siento más orgulloso de haber terminado y cruzado la línea de meta en los dos años que he competido en ella.
Se trata de una maratón alpina, de algo mas de 47 km, por toda la Sierra cordobesa, con un desnivel acumulado de mas de 2200 mts, y que se suele celebrar el último fin de semana de Enero o primero de Febrero.
Partimos al amanecer desde el Club Hípico de Córdoba,desde allí empieza el ascenso hacia la cuesta del reventón,explicado en un post anterior,no llegamos hasta las mismas Ermitas, sino que antes de llegar a la CO-3314,iniciamos una bajada, con rampas importantes, donde guardar el equilibrio no es tan fácil, hasta alcanzar la zona denominada Casilla de Aire, desde ahí comenzamos una nueva subida,bastante pronunciada,esta subida se llama Vereda de Trassierra y es una zona bastante frondosa,aparte de que es posible ver trazos de la antigua calzada romana,la vereda de Trassierra termina en una zona conocida como el Cruce de Trassierra,detrás de una gasolinera que se encuentra allí comienza un nuevo sendero que entre los trailers y senderistas se conoce con el nombre de bosque de Fangorn,seguramente porque al que se le ocurrió ese nombre creyó que este sendero se parece al que se describe en los libros del Señor de los anillos.
El sendero termina en una urbanización, llamada Torrehoria, y enlazamos con una pista de tierra que nos lleva al nacimiento del arroyo bejarano,estamos en la zona mas cómoda de la carrera, ya que se trata de un falso llano descendente y donde como consejo diría que en este tramo hay que intentar ganar todo el tiempo posible,aunque todavía nos queden 30 kms mas o menos,ya que el mismo recorrido nos va a dar la posibilidad de descansar mas adelante.
Pasamos el arroyo Bejarano,nos adentramos en los baldíos del rió hasta llegar a los Arenales, donde se encuentra el primer punto de control y avituallamiento.Ni que decir tiene que al ser una competición oficial, cada 6-7 km nos encontramos puntos de avituallamiento sólidos y líquidos que utilizamos para recuperar fuerzas.
Dejamos atrás los Arenales y seguimos avanzando por pistas de tierra y senderos junto al cauce del río Guadiato,esta parte de la carrera es espectacular porque todavía nuestras piernas responden bien y el entorno de la carrera es increíble,llegando a pasar incluso por un antiguo puente califal.
Pues igual que hasta ahora la carrera es bastante cómoda de realizar, cambia radicalmente, desde el cauce del río comenzamos una subida campo a través,o mejor dicho barro a través, que incluso es necesaria la ayuda de una cuerda para poder subir,como comprenderéis con casi 25 km en las piernas, esta subida la realizo andando, al igual que mucha parte del recorrido que me queda, de ahí que os contara antes que todo el tiempo que ganáramos en la zona mas cómoda de la carrera iba a ser poco.
Un vez que dejamos de lado el cauce del río, corremos por una pisa de tierra hasta llegar a la zona mas técnica,por decirlo de alguna manera, de la carrera, los Riscos de Guadalmuño, un cerro de grandes rocas que nos lleva al punto mas alto de la carrera, sin duda este tramo de la carrera es el más lento,ya que yo tardo casi una hora en realizar algo menos de un kilómetro de la carrera,aquí ya solo los ánimos de los compañeros trailers y el premio de llegar al final, son las únicas motivaciones que te llevan a seguir en la carrera.
Una vez subidos y bajados los Riscos, no sabría deciros que es lo mas duro, seguimos intentando correr por las zonas llanas,que son pocas, mientras que las subidas ya si se realizan andando.
Todavía nos queda ascender y descender otro cerro importante de la Sierra cordobesa, el Pedro Lopez,
Continuamos por la vereda de Linares hasta llegar a la finca de las Conejeras y Lagar de la Cruz, desde allí nos metemos en un sendero paralelo a la CO-3314, que entre nosotros lo llamamos el sendero de los lobos, hasta llegar a cerca de las Ermitas,bajamos por un sendero llamado Camino de los pobres,que es de menor longitud que la Cuesta del reventón y ya todo bajada hasta llegar a la línea de meta en el mismo club Hípico desde donde salimos.
En las dos ediciones de esta carrera en las que he participado, he utilizado cerca de 8 horas, siempre entrando dentro del tiempo establecido por la organización,y aunque termino reventado,es una carrera donde estoy todo el tiempo disfrutando,ya sea por el increíble recorrido como por el compañerismo que existe,es una carrera totalmente recomendable.
Un vez que dejamos de lado el cauce del río, corremos por una pisa de tierra hasta llegar a la zona mas técnica,por decirlo de alguna manera, de la carrera, los Riscos de Guadalmuño, un cerro de grandes rocas que nos lleva al punto mas alto de la carrera, sin duda este tramo de la carrera es el más lento,ya que yo tardo casi una hora en realizar algo menos de un kilómetro de la carrera,aquí ya solo los ánimos de los compañeros trailers y el premio de llegar al final, son las únicas motivaciones que te llevan a seguir en la carrera.
Una vez subidos y bajados los Riscos, no sabría deciros que es lo mas duro, seguimos intentando correr por las zonas llanas,que son pocas, mientras que las subidas ya si se realizan andando.
Todavía nos queda ascender y descender otro cerro importante de la Sierra cordobesa, el Pedro Lopez,
Continuamos por la vereda de Linares hasta llegar a la finca de las Conejeras y Lagar de la Cruz, desde allí nos metemos en un sendero paralelo a la CO-3314, que entre nosotros lo llamamos el sendero de los lobos, hasta llegar a cerca de las Ermitas,bajamos por un sendero llamado Camino de los pobres,que es de menor longitud que la Cuesta del reventón y ya todo bajada hasta llegar a la línea de meta en el mismo club Hípico desde donde salimos.
En las dos ediciones de esta carrera en las que he participado, he utilizado cerca de 8 horas, siempre entrando dentro del tiempo establecido por la organización,y aunque termino reventado,es una carrera donde estoy todo el tiempo disfrutando,ya sea por el increíble recorrido como por el compañerismo que existe,es una carrera totalmente recomendable.
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